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		<title>Mécanique</title>
		<link>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/-t1.htm</link>
		<description></description>
		<lastBuildDate>Tue, 09 Dec 2008 18:49:29 GMT</lastBuildDate>
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			<title>Mécanique</title>
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			<title>fourche</title>
			<link>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/fourche-t2080.htm</link>
			<dc:creator>nini-3000</dc:creator>
			<description>Salut a tous ...



apres avoir niker ma marzochi dirt jam j ai acheté un PIKE d occase avec axe 20



j ai un felt jump shot acheté a tris ... le tube de direction est plus long sur la marzo que sur la pike et ducoup le tube n arrive plus en haute de ma potence 



Questions...

 1 est se que c est grave de rouler comme sa sachant que les tube est trop court que de 2 -3 cm 



2 est se que je peut changer les tubes de directions comme sur les motos ou scooter a laide d une presse ?



merci  ...</description>
			<category>Mécanique</category>
			<pubDate>Tue, 09 Dec 2008 18:49:29 GMT</pubDate>
			<comments>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/fourche-t2080.htm#24516</comments>
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			<title>moyeu 20 mm fourche 9 mm</title>
			<link>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/moyeu-20-mm-fourche-9-mm-t1811.htm</link>
			<dc:creator>Trainskill</dc:creator>
			<description>yo all,



Je vais avoir une paire de DMR Backline et j'ai demandé un moyeu avec axe de 20 mm pour la roue avant, parce que j'ai cassé plusieurs axes de 9 mm avec la roue que j'avais jusque là. Je garde ma fourche d'ici à avoir la thune pour en avoir une nouvelle (avec axe de 20 mm evidemment). Je vais donc avoir un réducteur de 20 mm à 9 mm.



Au niveau solidité, c'est quand même mieux qu'un axe de 9 mm ?

Quels risques il y a à rouler avec ça (street park et presque du dirt pas tres hardcore)  ...</description>
			<category>Mécanique</category>
			<pubDate>Wed, 14 May 2008 14:34:18 GMT</pubDate>
			<comments>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/moyeu-20-mm-fourche-9-mm-t1811.htm#22160</comments>
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			<title>rayons...</title>
			<link>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/rayons-t1640.htm</link>
			<dc:creator>nini-3000</dc:creator>
			<description>voila voila un pote a ces rayons completement desserer et vu que cest moi qui repare les velos des potes ben j aimerai savoir si cest comme sur une moto c est a dir que pour simplement les resserer je tourne de 1 demi ou 1 quart de tour sur chaque nipes jusqu a que la tenssion me plaise ? es se que sa peut aller comme ca ???</description>
			<category>Mécanique</category>
			<pubDate>Wed, 13 Feb 2008 11:39:41 GMT</pubDate>
			<comments>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/rayons-t1640.htm#19412</comments>
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			<title>Comment dévoiler ses roues</title>
			<link>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/comment-devoiler-ses-roues-t801.htm</link>
			<dc:creator>Trainskill</dc:creator>
			<description>



pour faire simple : 

- en vissant l'écrou à la liaison rayon-jante (tourner dans le sens de la flêche à l'image), 

vous déplacerez la jante latéralement : 

- du coté A si le rayon est fixé coté A du moyeu 

- du coté B si le rayon est fixé coté B du moyeu 



ex: pour déplacer de ~ 0,5mm la jante du coté B, 

je visse d'environ 1/4 ~ 1/2 tour le rayon car il est fixé coté B du moyeu 



important : 



x pour dévoiler toute la roue, il faut garder un repère fixe entre le cadre  ...</description>
			<category>Mécanique</category>
			<pubDate>Sat, 24 Feb 2007 10:00:09 GMT</pubDate>
			<comments>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/comment-devoiler-ses-roues-t801.htm#7664</comments>
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			<title>Disques mtb...</title>
			<link>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/disques-mtb-t1271.htm</link>
			<dc:creator>alexx</dc:creator>
			<description><![CDATA[voila je sais pas trop, mais je voulais juste savoir si ya des normes pr les disques, ou si on peut monter des disques d'une marque sur des freins d'une marque différente.. bon apart la taille du disque biensure  <img src="http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_porc.png" alt="pig" longdesc="35" /> 
<br />

<br />

<br />
par exemple des disc hope ou avid, sur un frein shimano... ?]]></description>
			<category>Mécanique</category>
			<pubDate>Wed, 22 Aug 2007 13:59:55 GMT</pubDate>
			<comments>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/disques-mtb-t1271.htm#14397</comments>
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		</item>
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			<title>réduire le débattement d'une RS argyle</title>
			<link>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/reduire-le-debattement-d-une-rs-argyle-t973.htm</link>
			<dc:creator>Tristan</dc:creator>
			<description>Un vrai jeu d'enfant qui prend environ 15 min

Outillage: une douille de 24

               une clé allen de 5

               un morceau de tuyau ou autre de la longueur du rabaissemement souhaité

               un maillet



1°/ Devisser le bouchon gauche (ou se situe la valve schrader) avec la douille de 24. Attention a bien avoir enlevé la pression de la chambre au prealablement

http://img337.imageshack.us/img337/1313/dsc00023nh5.jpg



2°/  Devisse la vis si situant sur le fourreau  ...</description>
			<category>Mécanique</category>
			<pubDate>Fri, 04 May 2007 21:59:51 GMT</pubDate>
			<comments>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/reduire-le-debattement-d-une-rs-argyle-t973.htm#9637</comments>
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			<title>nouveau type de roulements pour BB euro</title>
			<link>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/nouveau-type-de-roulements-pour-bb-euro-t974.htm</link>
			<dc:creator>Tristan</dc:creator>
			<description>



avantages:



-les roulemetns a aiguille sont plus fiables que les billes pour un roulement de ce type (a plat avec les chocs perpendiculaires aux aiguilles) et prennent moins de place pour une résistance égale

-le roulement a bille du bout permet d'encaisser correctement les chocs latéraux sur le pédalier et encaisse les efforts de serrage (ne pas trop serrer pour autant)



en gros un roulement plus fiable, exactement ce qui manquait au systeme euro



inconvéniants:



-le  ...</description>
			<category>Mécanique</category>
			<pubDate>Fri, 04 May 2007 22:10:51 GMT</pubDate>
			<comments>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/nouveau-type-de-roulements-pour-bb-euro-t974.htm#9638</comments>
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		</item>
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			<title>Les ratios</title>
			<link>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/les-ratios-t936.htm</link>
			<dc:creator>Pink Rider</dc:creator>
			<description>Bon j ai créer un petit truc sur exel pour que vous puissiez calculer facilement toutes vaos ratio pour vos vélo. Ca interreserais plutot les personne qui font de la descente, XC, route etc...  Mais sa marche très bien pour ceux qui veulent savoir leurs transmisson de leurs vélo de street et meme la vitesse en km/h ^^ c ets aussi fait pour ceux qui font de la race de tout style, savoir les bonne vitesse a choisir pour gagner les qq seconde qui manque tjs ! Alors voila le lien et il faut attendre  ...</description>
			<category>Mécanique</category>
			<pubDate>Sun, 22 Apr 2007 12:37:34 GMT</pubDate>
			<comments>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/les-ratios-t936.htm#9095</comments>
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		<item>
			<title>réduction de fourches</title>
			<link>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/reduction-de-fourches-t742.htm</link>
			<dc:creator>Tristan</dc:creator>
			<description>qualité photo pourrie parce que c'est du natel... j ferai de meilleures photos quand j'aurai retrouvé mon APN et que j'aurai fini completement la fourche.















reste plus qu'a mettre de l'huile w20 parce qu'avec la 10 c'est vraiment bcp trop rapide en détente. 



pour ces modifs j'ai eu besoin de:



-2 cales de X cm (de combien tu veux réduire la fourche), les 2 identiques. j'ai pris un tube d'alu pour les faire a la taille que je voulais. ici les cales font 50mm pour  ...</description>
			<category>Mécanique</category>
			<pubDate>Sat, 27 Jan 2007 13:25:37 GMT</pubDate>
			<comments>http://swissbikingco.darkbb.com/mecanique-f11/reduction-de-fourches-t742.htm#7104</comments>
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