outre les 2 systemes de fixation principaux (centerlock et 6 trous) qui prennnent la majorité des parts de marché (et encore... centerlock c est uniquement shimano et qq DTswiss), y'a que les tailles qui sont un sujet de couille possible.
en gros, si t as la bonne taille de disc, peu importe quelle marque ca freine. bien sur les performances seront pas tjs au top suivant comment a été étudié le frein (ex un disc de frein méca genre avid bb5 (le disc est tres peu percé parce que destiné a peu chauffer) sur un étrier hope (qui chauffent un peu plus, vu la geule des discs superventilés) ca freinera ptetre un peu moins bien que si tu reste dans l esprit de base. autre chose a faire gaffe c'est la taille de la bande de freinage. genre les hope sont assez fins par rapport a certains autres (magura par exemple) donc de mixer les discs c'est ptetre pas la meilleure idée possible, ceci dit ca freinera quand meme.
petit demi-HS concernant le liquide de frein: magura et shimano sont les seuls (dans les gros en tt cas) a utiliser de l huile minérale (craint moins l humidité, est moins corrosive mais chauffe un peu plus que la DOT (synthétique). NE JAMAIS MIXER DE LA DOT (synthétique) ET DE L HUILE MINERALE, et ne jamais utiliser la mauvaise huile sur un frein. les joints ne sont pas étudiés pour les caractéristiques corrosives de l autre huile et se font bouffer, resultat t as un freinage mou et des fuites de plus en plus évidentes un peu partout.
pour ton exemple: un disc hope sur frein shimano c est limite, parce que les plaquettes shimano sont en general plus hautes que les hope, et donc une partie des plaquettes ne freinera que sur les "montants" du disc hope. pour un avid a mon avis sans prob, sauf si tu veux rouler en dh avec un disc avid BB qui n evacuera pas la chaleur.