nouvelle roue street

Salut,

mes petites single track rendent l'âme tout doucement en partie parce que je me met aux rotations et qu'elles sont plus souvent ratées que réussies. Elles se voilent de plus en plus et je pense changer prochainement en tou cas l'arrière.
Mais j'entend parler de plusieurs modèles et je me demande ce qui irait le mieux, sachant que je fais pas mal de street, du freeride (en fait un peu de tout) et bientôt du dirt.

j'ai repéré:

Atomlab GI street
Atomlab Pimp
Atomlab DHR

Spank Stiffy

Halo SAS

Bombshell

Là je représent à peu près tout le panel des roues de street dirt freeride et je me demande laquelle (en 26'' arrière) serait la plus solide avec un bon rapport qualité/prix donc. disons si je peux mettre 250 frs max c'est cool, sinon 300 frs grand max.

C'est pas pour tout de suite mais j'aimerais avoir une idée, sachant que dès que ma single track arrière lâche, je change tout de suite.

Merci

++

les atomlab pimp sont super réputées (et de plus en plus répandues), les spank stiffy ont l air vraimnet cool mais j connais personne qui a testé, les SAS ont l air de tenir pas mal mais sont un peu lourde, les bombshell j sais pas du tout.

si tu cherche en roue complete, atomlab et halo ca a l air pas mal, les autres je sais pas trop.

si tu veux monter toi meme les roues, je te conseille:
-moyeu hope pro2 ou pro2 trial
-rayons DT champion (nips inclus)
-jante atomlab pimp ou mavic ex729

mais ca reviendra a plus de 300.- la roue complete

si tu veux de l economique mais qui tienne bien quand meme:
-moyeu halo dirt jump singlespeed (160.-)
-rayons DT champion (20.-)
-jante atomlab pimp (j sais plus le prix exact)

tous les prix que j indique sont pris sur CRC, donc rajoute un peu pour les FDP et les taxes. en suisse ca revient pas forcément plus cher suivant ce que tu commande

sinon comme jante y a les dmr qui sont niquel aussi, petit prix pour une bonne qualité, a mon avis un des meilleurs rapport qualité-prix actuel (pour les jantes)

J'aurai ni les FDP ni les frais de dédouanement, je vais commander pour la France.

Les DV de DMR ont l'air cool mais je sais pas si elles tiennent aussi bien aus mauvais traitements.
Sinon tu m'a posé une colle... Est-ce que je profite du changement de roues pour passer aux single speed ? J'y avais pas penser du tout. Le problème c'est que je me sersde ce vélo pour tout faire et j aime donc la polyvalance des vitesses. Au pire je le passerai plus tard en single speed, dès que je m'achète un freeride.

Pour les 729, je suis pas sûr qu'elles aiment le street à la longue.

Ce que je sais c'est que mes DMR DV sont d'occasion, je les ai moi meme depuis 2 ans et jai jamais touché un seul rayon pas 1 seul pet de voile ni une marque sur la jante.

Je suis pas le seul a ne jamais avoir eu de problèmes avec.Franchement je te conseil sa..en plus c'est pas un conseil sortit d'un magazine... Toi qui connait Julien Fournier..bah il roule la dessus sur son tequila. (sa te met en confiance ein?)

tu commande ou ta jante ?
ouais les DMR sont bien coule

en fait si j ai bien bien compris tellement tu roule qu elle se voile... ben c bien!!! parceque tu croi que la descente sa tabasse moins que le street????y a pas mieus que les 729 et comme dis tanyel les dmr c cool... moi si j amias j ai un dmr complet a vendre ??? et aussi une casque sombrio neuv encor l etiquette.. a vendre,,,,,

Oue les 729 sont parfaites en freeride et descente mais les contraintes sont pas les mêmes qu'en street. Des Deemax en street par exemple, c'est pas top.

Tellement je roule ? parce que tu penses que je roule jamais ? Bah si, il m'arrive de rouler tous les jours.

Pour les DMR, en plus je crois qu'elles doivent être plus légères que les autres. Donc si ça tient bien ça pourrait le faire, je vais me renseigner. Julien Fournier ok mais il doit être plus propre que moi quand il roule ^^

Je pense commander sur chain, ou alors où ça sera le moins cher.

les 729 sont plus light que les dmr si mes souvenirs sont bons, mais c'est pas une différence énorme de poids par rapport a la grosse différence de prix

ouais je confirme les dmr tiennent treeees bien les mauvais traitements . pour ma part j ai une roue arriere montée en DV, moyeu atomlab GI (axe de 10 et boulons sa tient bien) et rayons dt alpine. sa resiste bien et ac une chambre a air assez light, un holy et bien gonflé (attention 3 bars sinan tu pinch de temps en temps) sa passe nickel, c plutot light et c pas cher. comptes 90 pour le moyeux, 50 pour la dv et 30 balles de rayons et nips chez hot et t as le tt. ah oui. fond de jante a 4 balles (je sais sa plombe le budget mais c indispensable^^). bref je te laisse faire le calcul.

Des deemax en street c'est pas top (et en dirt alors??)... on aura tout entendu...

et pourquoi pas? quel est la différence avec une 729, ou autre montée par tes soins?Sa tournera tout aussi bien en l'air..à la relance peut être?(le poids?et en descente on s'en fout du poids?)

Le plus important c'est le rayonnage mon amis.. tu peux bien avoir la jante élue jante de l'année dans ton magazine préférée même "Julien qui roule propre" va la casser..

bon a part ca tanyel t es pas tout a tait objectif... n importe quelle jante ne tient pas forcément tres bien en street ou dirt, suivant comment tu roules. une XC light tiendra bien évidemment moins bien qu une grosse DH, le tout est affaire de compromis. par exemple la MTX c est une jante de 4X a la base, donc light, qui tient bien les chocs radiaux (vu le profil bien haut et pas excessivement large) mais qui aime pas torp le latéral vu le poids réduit. une jante prévue pour le dirt / street / park / dh hard sera parfaite ceci dit, que ce soit atomlab, dmr, mavic, DT,.... apres, et pour autant que la jante soit bien construite et bien rayonnée, on peut dire que plus la jante est lourde plus elle est solide (je me répète, si elle est bien faite...plus de matiere équivaut a plus de renfort). ceci dit ya peu de monde qui peut se permettre de ne jamais toucher ses roues, quelle que soit la jante elle finira tjs par prendre un peu sur des gros chocs latéraux, mais c est la vie.

en conclusion, je conseille a nouveau la dmr pour son prix réduit par rapport aux performances. ok c est pas la plus light ni la plus belle, mais elle est loin d etre moche pour autant et apres tout c est la fiabilité qui compte pas vrai?

Je parle de jante DH street dirt etc.. BIEN SUR que une jante de xc ou 4x (jante de 4x.. au final en 4x ils utilisent pas sa mais du matos de XC) ou je sais pas quoi ne tiendra pas!

je suis pas objectif mais toi tu fais pas avancer le Schmillblic!

ok on est bien d'accord sur ce point, mais ceci dit j vois pas quoi ajouter de plus, on a deja sorti les principaux points non? rayons personne n a discuté le choix des champion, les jantes ben...il en sort que les dmr sont conseillées par la plupart, et les moyeux ca dépend des moyens

en parlant de moyeux, je vends un DT 440FR arriere 135x10 saint avec roulements neufs, mais a 300.- le moyeu je crois que tes roues reviendront un peu plus cheres que prévu (300 a discuter, il est 379.- sur crc mais en 135x9 QR....)

Ouah légèrement trop cher ^^

Bah pour la Deemax par exemple, vu le nombre de rayons (28 ) elle est plus sensible aux plats qu'une roue de street de 48 rayons.

La 729 tient super bien mais si tu roules pas très propre et que tu lui met des rotations ratées elle se voilera (je pense) plus rapidement qu'un roue de street. C'est une jantes solide pour les sauts "droits".

Bon je vais voir pour la DV suivant combien ça revient par rapport à atomlab. Mais ça tiendra aussi bien à des gap ?

Merci pour les infos.

si je ne m abuse les deemax sont a la base des jantes 729 en 28 rayons et vu le nombre de gens qui roulent avec malgré le prix, ca doit pas etre de la merde (hein victor?). bref, si tu les veux pas personne te force, a mon avis elles tiendront largement aussi bien que des atomlab ou des dmr, mais n ayant pas testé je peux pas le jurer
pour ce qui est des dmr, elle tiennent bien en street et park (latéral mais aussi et surtout vertical), aucun prob de ce coté la. d autant que, sans te vexer, je ne te crois pas du genre a lancer des gaps de 10m en semi rigide avec 100mm devant, je pense pas que ca soit les jantes qui lacheront en premier.

T'aurais dis 3 m ça m'aurait un peu vexé mais 10 m non t'inquiète pas^^

Pour les Deemax c'est sur des 823 et non 729. La 823 est plus légère.

Je me rappelle aussi du mec qui roule en Prornking 3 rose, il a des DMR DV et il a envoyé le road gap des Evaux (il devait déjà les avoir à cette époque comme roues) donc je pense que c'est bien solide. Je suis pratiquement convaincu. Maintenant si elles reviennent moins cher que des Atomlab c'est pratiquement sûr que je prenne ça.

ouhaou il devait etre beau et fort le type

eh tueur de train!!! c ton idole?????





roooooo un peu d humour!!!!

hihi, pimp, pro 2 trials, dt champion, mais didons cest tout a fait ma jante sa!!!

et ouai elle tiens très bien! confirmation, et bon apres, oui les dv nivo qualité prix, sont très bien, et puis auttremen ces temps, je kiff bien la spank en mag, large, solide, putin de légère, et aussi chere... dc bon, pr plus tard :-D

hum...

Le temps ne fait rien à l'affaire ...

bah si tu veux j ai 2 mtx 24'' 32 trous dans mon cagibi

les manivelles toucheraient le sol sans que j'ai besoin de pédaler. Tu m'diras pratique pour les grind.

ouais demande a lucien