[marque] CANDIDA

Citation :

Candida est une initiative pour arrêter de quémander des professionnels sans le sous.
Le but est de proposer au pilote de street trail park un bon vélo dont les bénéfices partiront pour mettre en place plus d'infrastructures
Financer des évènements, financer un camion qui sera miq à disposition des pilotes (concours vidéos), financer des spots ,essayer de concerter les expériences et donner un boulot aux gens motivés.

Citation :

560 de top tube
Le tube de selle et boitier de pédalier sont l'astuce pour vraiment aller dans le court, on pourrait le mettre en 355 (en meulant un peu, sinon 365 d'origine).
il est prévu pour un axe de 14 l'entraxe est de 135 pour l'instant (on trouve peu de moyeu en 110 disques) mais pourquoi pas faire une version v brake en 110 et une 135 en disque.
Ce modèle évoluera.

Le matériau est un cromo de chez Reynolds.

Citation :

Le cadre est à 450 € en shop fin de l'année ou 350 en précommande 50% payé à la commande le reste à la livraison.
Cette formule allègera le lancement de la marque.
La garantie sera d'un an et en cas de problême suivant l'année des clauses de tarifs seront mises en place.

Citation :

Le cadre pèse 2.4kg en tube reynolds .
Mon principe de base était de faire aussi agile qu'un bmx et aussi stable qu'un 26, doù cette recherche obstinée de réduire l'arrière.
Un principe de base chez Candida est de faire du matos pour innover mais pas copier pour copier, cette géométrie est nouvelle et approtera un plus à ceux qui ne sont pas satisfaits de leurs vélos, en tout cas c'est le but.
il y aura une version disque en plus de la version tasseaux
Tel qu'il est il n'y a pas d'intérêt à passer en 24.
Ce sont les testeurs qui le disent.
Il est aussi agile qu' un 24 et même plus que pas mal de modèles basés autour de 24 pouces.
Si il y a un modèle autour de petites roues ce sera pour les minots de moins d'1.60m (ceux qui devraient rouler en bmx!!)

Citation :

le cadre sera mixte disque/v-brake et rien ne changera pour le moyeu, 14mm * 135mm

Citation :

Donc la version titane, v brake, jdd classique 1kg6 bases de 355mm
Prix 1500€ et possibilité de sur mesure.
Garantie 3 ans.

Citation :

La roue peut passer en 375mm en fin de drop out.
J'ai longtemps pensé qu'un bike trop court n'était pas au top mais avec l'inertie d'un 26 pouces ça passe, le faire en 24, comme c'est prévu pour les prochains protos, va falloir contrôler grave!

Citation :

Le boitier est hyper large, il est nécessaire de monter les axes profile en 6 pouces, on doit faire des axes carrés (primo) en titane aux bonnes dimensions.
Tige de selle en 27.2 et sinon boitier euro à mon grand regret.

Citation :

On bosse sur un 24 de park pour Porny

Citation :

fourche prévue a 465mm

et pour finir un album photos du méno II : ICI

en gros:

--cadre acier--

toptube 560mm
bases 365 (meulable a 355)
135x14 (peut etre un modele 110x14 par la suite)
disc et vbrake (sous reserve de changements)
poids: 2.4kg en tubes reynolds
angles inconnus
nécessite un axe de pédalier long, le boitier etant plus large que la moyenne.
tube de selle en 27.2, BB euro
prix: 350 euros en précommandes (50% a la commande, le reste a la livraison)
450 euros en shop (liste pas encore connue)


--cadre titane--

meme geo que l'acier
135x14mm
disc et vbrakes
poids: 1.6kg
pareil pour l'axe de pédalier...
tube de selle en 27.2, BB euro
prix: 1500 euros, peu de modeles dispos alors contacter directement david (lovv) pour les infos. (en cours de recherche de son mail...)

--fourche--

poids exact inconnu maie aux environ de 1kg (titane)
prix inconnu
hauteur: 465mm (sous reserve de changements)
axe 10mm (apparemment)

sont un poile chelou mais autremen bonne idée... mm si je vois pas exactemen commen sa fonctionne

Alors si cleui là il a pas pensé au tube de dentifrice quand il a fait la déco...




Sinon on voit l'influence de la ferme, avec exposition sur le foin.

bah le multicolor c est celui de lovv (qui s'est d'ailleur inscrit sur le forum...mais pas encore posté, j'espere qu'il pourra nous apporter des précisions en direct).

@alex....t as pas compris quoi? l'intéret de mettre le boitier de pédalier comme ca c est de réduire la longueur des bases (centre du BB --- centre de l'axe du moyeu arriere). avec un systeme pareil t arrive a des longueurs de bmx ou de full 24'' mais en gardant les roues de 26'' comme il le voulait. perso je trouve pas ca tres esthétique mias au moins pour une fois, un mec se leve et dit "arretons de prévaloir l'esthétisme, il faut que l'efficacité soit le premier critère".
en tt cas si j en ai l occasion je veux bien tester un de ces bikes, ca a l air bien sympa (et 1.6kg le modele titane )

non j ai pas compri le principe de financement....

ah ok. ben il vend des cadres avec une certaine marge, faible ceci dit... et avec la thune il la prend pas pour lui, il l utilise pour organiser des trucs. comme si les bikes etaient produits par une assoc' comme la notre, son but n'est pas de s'enrichir avec ca

petit article de news sur vttfreeride...

http://www.vttfreeride.com/index/news-427-candida-bikes.html

OUi parce que le but de notre très cher Lovv c'est de suivre les riders et pouvoir leur offrir ce qu'aucune marque ne fait.

lol c'est pas parce qu'il s'est inscit sur le forum que t'aura un cadre gratuit, meme en etant aussi gentil
bon a part ca c est pas faux, s'il se tient a ce qu'il a annoncé ca va vraiment faire avancer le bike en france voir en europe, c'est cool de voir des mecs qui se bougent, meme si y'en a de plus en plus heureusement

j aime bcp le titane!!!! c que 24" je pense???et il y a possibilité de mettre une fourche et frein a disc???

Alors de ce que je me souviens ce qu'il m'a dit, le cadre est en 26'', mais les plans du 24'' sont prêts à partir en production. Il y'aura le modèle avec roue arrière "collée" pour la taille XXXXXS pour les pilotes d'1.60m. En contrôle c'est vraiment hyper technique.
"Ca fait un cadre plus court qu'un bmx, en saut c'est génial mais en atterissage c'est une seule position et la bonne à avoir!" (lovv)

@ alex: le seul modele qui ne soit pas un proto c'est celui en titane (l'acier est pas encore sorti), c est full 26'' disc 135x14 et tu peux mme mettre une fourche si elle est pas trop haute (genre sherman 80mm ou autre aussi basse). a part le fait qu'il soit full 26'', tout etait dans le recapitulatif que j'ai fait...

MAGNIFIQUE. pas hyper esthetique mais sa a de la gueule et sa doit etre une machine a tuer. et chui presque sur qu en titane il en jette (esthetiquement donc). mais bon encore une fois c clair que faut voir comment tu le montes.

ouais clair... avec une jumper 80mm, moyeux NPJ (20mm brakeless AV, 14mm SS ARR), un tit pédalier saint 83mm pour pas avoir de prob de longueur d'axe, de bonnes jantes style Pimp,.... un bike ultralight et ultramaniable, ptetre meme un peu trop

Bonjour Donc j'ai commencé en France il y a trois ans, à vouloir ouvrir un trail au public et donc le faire payant, je pensais que j'aurais trouvé des sponsors pour m'aider.
J'ai organisé un évènement , le slope à la ferme pour proposer une activité autour de la demande du vélo "new school", le constat après avoir mis le paquet et écouter les belles promesses des marques est que PERSONNE du monde du bike soutenait ce genre d'initiative par contre tout le monde voulait gagner sa vie autour d'un milieu dans lequel ils n'investissait pas à hauteur digne de résultat.
De plus j'avais une idée de cadre dans la tête.
Faire Candida c'était pour faire un gros "F---K" aux marques qui sortent des modèles inadéquat a à grand coup de marketing à 1000 lieues des besoins des pilotes, montrer qu'en étant présent en investissant sur des spots, en poussant des jeunes sur de bons terrains d'entrainements on pouvait être suivi.
Le but de la marque est de faire comme les professionnels, faire du fric mais pour fare du bike.
Personne ne veut faire de terrain, personne ne veut vraiment donner les moyens à un jeune prometteur, et bien Candida le fera.

cher monsieur votre idée est honorable et tt a fait GENIALE!

eh ben une fois de plus, je te félicite pour l'initiative ! serieux ca fait plaisir de voir que des gens se bougent pour le bike, ce que j'essaie de faire en ce moment d'ailleur.
j'espere que certaines bonnes idées ressortiront de ta présence sur ce forum, meme si je doute qu'on arrive au niveau de b.gori sur ce point.
en tt cas tu peux compter sur moi pour faire la promo de candida

Merci d'autant plus que le niveau de vie étant supérieur en Suisse, je pense que des cadres sont vendables chez vous.
Promis on les emmène!

C est gentil! très apprécié!! et ouai serieux vriament super comme point de vue! et super aussi d etre allez au bout et d avori realiser ce projet!



mais pq candida?

le topic complet CANDIDA sur b.gori

y'a pas mal de réponses la dedans, mais je pense que personne ne lira les 18 pages....

pour le nom, je pense que david est plus à-meme que moi pour expliquer

..... MIAAAAAAAM !!!!!!!!!!!!!!!

Candida pour Candide, le bouquin qui se termine par "sortons nous les doigts du --- et bossons" en termes actualisés, c'est bien beau de s'ébahir mais faut être terre à terre.
Cet aspect naïf de croire que ce qui est logique devrait fonctionner alors que finalement le monde du bike apparait comme une grande course aux chiffres donc Candida comme un prétendant au partage du gateau.
En gros Candida c'est le prétendant naïf mais qui veut se donner les moyens de s'épanouir.

Sinon, vu qu'on a appris par la suite que c'était une maladie, et bien on veut être une maladie du marché du cycle, qui se développe.
Si le monde du cycle veut se soigner , il faut qu'ils prennent un traitement ou qu'ils changent d'hygiène de vie.

Ménopause, comme on peut le prononcer car ça sera inscrit méno" (je ne veux pas que l'on retienne l'aspect sexuel), est un clin d'oeuil à l'image de meuf à poil qui n'a rien à voir avec le monde du bike.
Les hormones se taisent et on revient à l'essentiel: le sport.

Je pourrais parler de ta marque au boss de Tech Bike à Genève, si il ne la connaît pas déjà). Avec un peu de chance il prendra contact avec toi.